Что взять с собой в автопутешествие: список из опыта

Документы и деньги

Самая скучная категория, из-за которой при этом можно потерять всю поездку. Мы держим всё в одной папке в бардачке и проверяем её перед каждым выездом.

• Права, СТС, полис ОСАГО — обязательный минимум. Если машина не ваша, добавьте документ, подтверждающий право пользования.
• Паспорта всех пассажиров. Это не формальность: в пограничных зонах (Кавказ, Псковская область, Алтай, Карелия, Калининградская область) проверки бывают, а без документа возможны неприятности.
• Свидетельства о рождении детей — при поездке с детьми, особенно если фамилии не совпадают.
• Каско и номер телефона страховой — сохранённые в телефоне и продублированные на бумаге.
• Наличные. Обязательно. В сёлах терминалов нет, а связь для оплаты по телефону не ловит. Мы берём 5000–10 000 ₽ мелкими купюрами.
• Две банковские карты разных банков. Одна карта иногда блокируется от «нетипичной географии».

Инструменты и всё, что связано с машиной

Здесь я разделяю на то, что нужно всегда, и то, что нужно для маршрутов вдали от городов.

Обязательно в любой поездке:

• Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки — по требованиям ПДД.
• Полноценное запасное колесо, домкрат и баллонный ключ. Докатка на трассе — компромисс, но лучше, чем ничего.
• Компрессор и манометр. Давление проверяю каждые два-три дня в дальней поездке.
• Провода для прикуривания или, лучше, литиевый пусковой бустер. После одной ночёвки с оставленным светом мы купили бустер и не пожалели.
• Буксировочный трос.
• Светоотражающий жилет — обязателен при выходе из машины на трассе вне населённого пункта.

Для дальних и глухих маршрутов добавляем:

• Ремкомплект для бескамерного шиномонтажа с жгутами — позволяет заклеить прокол на месте.
• Литр моторного масла своей марки и литр омывайки-концентрата.
• Набор ключей и отвёрток, изолента, стяжки, кусок провода. Стяжки и изолента выручали нас чаще всего.
• Мощный фонарь и налобный фонарик. Менять колесо в темноте с телефоном в зубах — отдельное удовольствие.
• Канистру на 10–20 литров, если маршрут проходит по участкам без АЗС (Алтай выше Акташа, север Карелии, дороги Хакасии).
• Лопату и пару резиновых коврика или кусок фанеры — для выезда из сырого грунта.

Аптечка: не автомобильная, а походная

Штатная автомобильная аптечка нужна по закону, но лечиться ею невозможно. Мы возим вторую, собранную под себя.

• Обезболивающие и жаропонижающие.
• Средства от отравлений и расстройства желудка — самая востребованная категория в поездках, где меняется еда и вода.
• Антигистаминное — на укусы и неожиданную аллергию.
• Средства от укачивания, особенно если в маршруте серпантины Кавказа или Алтая.
• Пластыри разных размеров, бинт, антисептик.
• Свои постоянные лекарства с запасом на несколько дней больше, чем длится поездка.
• Солнцезащитный крем с высоким фактором — в горах и в степи он важнее, чем на пляже.
• Репеллент от комаров и клещей. В Карелии, Башкирии, на Урале без него в лес просто не выйти.

Навигация и техника

• Офлайн-карты, загруженные заранее на весь регион маршрута. Это пункт номер один, который забывают чаще всего. Связь пропадает не только на Алтае, но и в 150 км от Москвы.
• Держатель для телефона — нормальный, не тот, что отваливается на каждой кочке.
• Двухпортовое зарядное устройство в прикуриватель и павербанк.
• Видеорегистратор. В спорной ситуации на трассе это единственный аргумент.
• Транспондер, если маршрут идёт по М-4, М-11 или М-12. Экономит и деньги, и остановки.
• Бумажный атлас автодорог — звучит архаично, но один раз он спас нам вечер, когда телефон разрядился, а павербанк остался в чемодане в багажнике.

Еда, вода и быт в дороге

Я не сторонник возить с собой полноценную кухню, но минимальный набор экономит и деньги, и нервы.

• Вода: 5–6 литров в машине всегда. Это и питьё, и возможность умыться, и долить в бачок.
• Термос и термокружки. Кофе на смотровой площадке — половина удовольствия от поездки.
• Сумка-холодильник. Летом без неё еда портится за полдня.
• Перекусы, которые не тают и не мнутся: орехи, батончики, сухофрукты, галеты. Пригодятся в пробке и на участке без кафе.
• Складной нож, ложки, кружки, влажные салфетки и мусорные пакеты. Пакеты для мусора — отдельно и с запасом, потому что урны на трассе встречаются реже, чем хотелось бы.
• Кипятильник или автомобильный чайник на 12 вольт — необязательно, но приятно.

Одежда и вещи для комфорта

• Слоями. Даже в июле в горах и на севере нужны куртка, шапка и что-то тёплое. Разница между поляной Азау и Нальчиком — двадцать градусов.
• Дождевик или мембранная куртка — не зонт, зонт в ветреных местах бесполезен.
• Две пары обуви: в которой едете и в которой ходите по камням и грязи. Сменные носки в отдельном пакете.
• Сланцы — для душа на базах и кемпингах.
• Подушка под шею и плед. Плед мы использовали и как одеяло, и как подстилку, и один раз как чехол на сиденье после того, как сели в мокрую машину.
• Солнцезащитные шторки на боковые стёкла, если едете с детьми.

Что мы забывали чаще всего

Отдельный список, выстраданный на практике:

• Зарядку для фотоаппарата. Теперь она лежит в машине постоянно.
• Пакет для грязной обуви — без него весь салон становится грязным за один выход к водопаду.
• Скотч. Универсальная вещь, которая понадобится обязательно и всегда в тот момент, когда её нет.
• Запас омывайки. Летом уходит быстрее, чем думаешь, особенно после насекомых на трассе.
• Наличные мелкими купюрами: на платной парковке у монастыря сдачи с пяти тысяч не будет.
• Полотенце. Мы теперь возим быстросохнущее туристическое — оно занимает мало места и годится и для купания, и чтобы протереть стёкла.

Как всё это уложить

Мой главный вывод за годы поездок: важно не что взять, а как разложить. Всё, что может понадобиться в дороге, должно быть в салоне, а не под чемоданами в багажнике.

• В салон: вода, перекусы, аптечка, зарядки, документы, влажные салфетки, куртки.
• В багажник ближе к краю: инструменты, домкрат, компрессор, трос, фонарь.
• Глубже: чемоданы и то, что нужно только на ночёвке.
• Тяжёлое — вниз и ближе к оси, а не наверх. На высокой скорости плохо уложенный багажник заметно портит управляемость.
• Ничего тяжёлого и незакреплённого на полке за задними сиденьями: при экстренном торможении это летит вперёд.